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商品訊息簡述:
彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約
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2018年12月14日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
離年底工作日僅剩14天，上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約（PPA），以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週（7）日沃旭進行內政部海岸管理審議會（海審會）小組審查後，今（14）日海龍、哥本哈根基礎建設基金（CPI）、中鋼三家公司共五座風場也進入審查，這五座風場都在彰化外海，纜線預計走彰濱工業區上岸，共同目標是拚21日通過審查大會，年底前簽約。
政府收購再生能源的費率（躉購）年年降，日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元，業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」（國產化）審查三道關卡才是關鍵。
海纜不交錯 委員希望施工整合 減少干擾
根據《海岸管理法》，離岸風機的審查主要在近岸海域（30公尺等深線或三浬），彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸，須提出風機配置、是否影響公共通行等資料，其餘風場離岸較遠，重點均在海纜。
由於彰化外海風場多，為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態，經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道，卻出現互相交錯，甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則，能源局與業者趕緊重新規劃，導致審查延至12月，變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。
今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線，1座海上變電站； CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案，一是7條海纜，二是1座海上變電站加5條海纜；中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司，上岸纜線近24條（部分預留）。
審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖，不過，最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排，希望業者互相協調，避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出，希望施工時有適度喘息時間，讓中華白海豚有機會通過。
今天並沒有審查結論，跟上週審查一樣，業者要先針對審查結論提出說明，等小組委員核可才能進到大會，否則再召開一次小組會議，要趕28日前簽約的可能性就更低了。
卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家，海審成關鍵
先取得電業籌設許可才能簽購售電合約，而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」，能源局也承諾把關，確保漁會同意才會發出開工許可，因此漁業部分暫時解套。
至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者，他們必須配合產業發展在台灣採購（國產化），但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查；中鋼、海龍則明年11月前完成即可，換句話說，這兩家只剩海審會一道關卡。
CIP台灣區計畫總監許乃文表示，CIP已經簽了60張本土合約，金額逼近新台幣200億，對通過本土化審查很有信心。
海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立，玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示，取得今年較高的費率很重要，不然，2019年的費率也不能太低，否則將影響海龍競標取得的744MW風場。
※註：2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」；2023、2024年併網的廠商，則在明年11月15日之前提交。
史上最強颶風加上對伊石油實施禁運 油價可能飆上一百美元
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3級颶風「卡崔娜」13年前幾乎淹沒紐奧良市，造成13萬人無家歸，15萬間房子倒塌，這次佛羅倫斯風力更強，逼近5級，使美國3州宣布進入緊急狀態，170萬人撤離。（圖片來源／picryl.com）
逼近五級的颶風佛羅倫斯直撲美國東部大西洋沿岸，美東至少6州和華盛頓特區約540萬居民受威脅，其中，3州約170萬人已緊急撤離家園。
這次颶風可能破壞油田基礎設施，以及美國上周原油庫存驟減，加上美國將啟動制裁伊朗措施，三大利多因素刺激西德州中級原油期貨（WTI）11日收盤大漲2.5％，12日盤中再漲超過1％，一度衝上至每桶70.12美元，短線來看，油價可能易漲難跌。
四級颶風佛羅倫斯直撲美國大西洋沿岸，預計這是64年來北卡羅來納州遭遇的最嚴重颶風，川普將它號稱為「美國史上最強風暴之一」，《CNN》形容最高持續風速達220公里的佛羅倫斯是怪獸等級的颶風，預估災損達270億美元，2005年卡崔娜颶風只有3級，就已經造成逾1000億美元的損失。
佛羅倫斯風力比卡崔娜更強、範圍更大
《路透》報導稱，四級颶風佛羅倫斯（Florence）周二直撲美國大西洋沿岸，將為30年來侵襲當地的最強、最危險的颶風。川普宣布，颶風過境沿岸的維吉尼亞、北卡羅來納跟南卡羅來納州宣布進入緊急狀態，下令約170萬人從9月11日早上開始緊急撤離。
儘管颶風不會直搗墨西哥灣的煉油和產油區，但是．專家預測狂風豪雨帶來淹水、停電等災情，將波及石油、天然氣、美東觀光業。美國國家颶風中心（NHC）預計週四登陸之前風速將更強，可能在南、北卡羅萊納州一帶登陸。
佛羅倫斯颶風直徑達800公里，比2005年重創美國南部的「卡崔娜」（Katrina）來得更大，美國多數民眾仍記得3級颶風卡崔娜狂襲墨西哥灣沿岸的恐怖景象，當時狂風暴雨沖毀堤防，淹沒8成紐奧良市區，沖毀15萬間房子，13萬人無家可歸，奪走1800條性命。
此外，美國石油協會（API）11日公佈，截至9月7日當週為止，美國原油庫存大減860萬桶，遠遠超分析師預期的減少80.5萬桶，也推升油價。庫存突然大減，主要是因為許多民眾趕在颶風來臨前，趕緊幫自己的車子加油。
原油供應可能減少，也有助推升油價，因美國制裁措施，壓低伊朗原油出口，而且預計美國2019年原油產量增幅小於之前的預期。
美國將對伊朗石油實施禁運，油價可能衝上100美元
美國即將鎖定能源產業，作為第2波制裁目標，要求其他國家，從11月4日起，禁止購買伊朗原油，企圖讓伊朗原油出口量「降至零」。自美國5月退出伊朗核子協定以後推出一系列制裁伊朗措施，自 8 月7 日起，封鎖伊朗金融交易，作為第一波經濟制裁。
對此，能源諮詢公司FGE董事長 Fereidun Fesharaki周二接受CNBC訪問時預測，如果美國的制裁達到伊朗出口「歸零」的目標，油價可能升破每桶100美元。
11月美國禁買伊朗石油以前，路透估計伊朗石油出口量8月已跌落7000萬桶，創16個月新低，下降的速度遠快於預期，為石油市場的供應帶來潛在危機；華爾街日報也預測9月伊朗石油出口甚至可能銳減1／3。
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