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印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
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國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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基隆關解除專案保管貨樣可領回
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基隆關業務一組依據「進出口貨物查驗準則」相關規定，辦理貨樣領回作業，凡於今年三月十六日至四月十五日已解除專案保管未領回的貨樣，以及去年十二月份逾期未領貨樣、今年二月份關務署查價退回的貨樣，各進口商或所委任的報關業者，可於六月一日前，持貨樣收據向該關業務一組業務三課貨樣室領取貨樣。
基隆關表示，若貨樣收據遺失，仍要申領貨樣者，可由貨主及所委任的報關業者聯名出具書面申請，以利發還該貨樣；提醒相關業者，貨樣逾期未領回，也沒有申請保留者，該關將依「進出口貨物查驗注意事項」第五十條規定處理，不另通知，事後若有異議，也一概不予受理。
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